Née en 1886, la marque au lion a accompagné plus d’un siècle de mobilité et de compétition. Elle revient aujourd’hui avec une nouvelle gamme et la même ambition : le panache à la française, les sensations de conduite et la durabilité.
1810
De l’acier avant les roues
Dans le pays de Montbéliard, la famille Peugeot se lance dans le travail de l’acier : lames de scie, outils, ressorts, puis armatures de crinolines. Le savoir-faire du métal est là ; le vélo n’est plus très loin.
1858
Le lion
Le lion devient l’emblème de la marque. Il ne la quittera plus, des outils aux bicyclettes, puis aux automobiles.
1882
Le Grand Bi
À Beaulieu, dans le Doubs, Armand Peugeot construit le premier vélo de la marque : un grand bi, à l’immense roue avant.
1886
La fabrication en série
Après les essais menés sur le Grand Bi, Peugeot lance à Beaulieu la fabrication en série de bicyclettes et de tricycles à transmission par chaîne. Peugeot Cycles est né.
1905
Premier Tour de France
Louis Trousselier remporte le Tour de France sur un vélo Peugeot. C’est la première de dix victoires dans la Grande Boucle : 1905, 1906, 1907, 1908, 1913, 1914, 1922, 1967, 1975 et 1977.
1926
Cycles Peugeot
Les activités cycle et automobile sont séparées : la société Cycles Peugeot voit le jour.
1975
Thévenet en jaune
Bernard Thévenet gagne le Tour de France sur un vélo Peugeot et met fin au règne d’Eddy Merckx.
1977
La dixième
Deux ans plus tard, Bernard Thévenet offre à Peugeot sa dixième victoire dans le Tour de France.
2026
Le retour
Peugeot Cycles annonce son retour aux 24 Heures du Mans et dévoile une nouvelle gamme de vélos électriques et musculaires. Conçue et produite sous licence par le Groupe Rebirth, elle entre en production en série à l’automne 2026.
La nouvelle gamme
Vingt-cinq vélos pour la ville, le trekking, le VTT, la route, le gravel et les plus jeunes.